Le Volkswagen Tiguan est l’un des modèles phares du constructeur allemand, particulièrement prisé en France. Ce SUV, lancé en 2007 et bien ancré sur les routes européennes, a su s’imposer comme une référence. Sa deuxième génération, commercialisée depuis 2016, a été conçue pour rivaliser avec des modèles comme le Peugeot 3008, le Nissan Qashqai ou encore le Ford Kuga, dans le segment des SUV compacts (segment C).
Aujourd’hui, le Tiguan est très présent sur le marché de l’occasion, avec des prix avoisinant les 18 000 euros. Bien que globalement fiable, cette génération, en fin de cycle, rencontre tout de même plusieurs problèmes récurrents.
Dans cet article, nous vous présentons les pannes les plus fréquentes des deux générations du Tiguan.
Un modèle emblématique de Volkswagen
Depuis son lancement, le Tiguan est devenu un pilier de la gamme Volkswagen. Il combine élégance, confort et technologie, bénéficiant d’équipements pratiques comme une banquette arrière coulissante, un plancher de coffre plat, et une large gamme de motorisations.
Grâce à sa plateforme MQB, qu’il partage avec la Golf VII, le Tiguan offre une expérience de conduite de haute qualité, renforcée par la transmission intégrale 4Motion et la boîte automatique DSG.
Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur les Tiguan Volkswagen 1 (2007-2015) ?
Malgré son succès, la première génération du Tiguan présente quelques faiblesses techniques. Voici les problèmes les plus signalés :
Une défaillance de la climatisation sur le Tiguan Volkswagen
Les compresseurs de climatisation des premiers modèles, particulièrement ceux non restylés, sont sujets à des pannes récurrentes.
Une défaillance du toit ouvrant sur le Tiguan Volkswagen
Les conduits d’évacuation d’eau se bouchent facilement, entraînant des infiltrations. Par ailleurs, le cadre du toit ouvrant peut se fissurer, compromettant l’isolation. Nous vous recommandons donc de vérifier régulièrement afin d’éviter les infiltrations d’eau dans votre véhicule.
Une défaillance de la pompe à eau
De nombreux propriétaires rapportent des fuites fréquentes. Un contrôle régulier du niveau de liquide de refroidissement est recommandé.
Une défaillance de la distribution
Les moteurs TSI équipés d’une chaîne de distribution rencontrent des problèmes de tendeur, pouvant provoquer un décalage de la chaîne et, dans les cas graves, la destruction du moteur.
Problème d’embrayage sur le Tiguan Volkswagen
L’endurance des embrayages laisse à désirer, surtout sur les versions TSI et TDI, nécessitant parfois un remplacement dès 80 000 km. Les modèles diesel souffrent également d’un volant moteur peu robuste.
Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur les Tiguan Volkswagen 2 (2016-2023)?
La seconde génération du Tiguan, bien que globalement fiable, n’est pas exempte de défauts. Voici les pannes les plus signalées par les propriétaires :
Une usure prématuré de l’embrayage
Cette panne est fréquente sur les modèles dotés du moteur 2.0L TDI 150 en boîte manuelle. On remarque alors des problèmes d’usure prématurée des disques d’embrayage et de la butée. Il est donc important de vérifier l’historique du véhicule avant l’achat.
Défauts du du filtre à particules
Le capteur de pression différentielle peut parfois montrer des dysfonctionnements, bien que ce problème soit moins fréquent que sur d’autres modèles.
Une consommation excessive d’huile moteur
Certains propriétaires de Tiguan 2.0L TDI 150 ont remarqué que ceux-ci consomment de grandes quantités d’huile. Nous vous recommandons d’effectuer un contrôle régulier pour éviter des dommages moteur.
Une défaillance de pompe à eau
Bien que ce problème soit moins courant que sur la première génération, des cas de fuites sont rapportés par certains propriétaires, nécessitant parfois un remplacement avant 100 000 km.
Une défaillance des durites
Sur la deuxième génération des Tiguan, certains conduits sont fabriqués à base d’amidon. L’amidon attire les rongeurs, entraînant ainsi des fuites et des pertes de puissance. Les câbles électriques peuvent également être endommagés.
Une défaillance de la batterie
Certains propriétaires remarquent également que la batterie consomme de l’électricité de manière inattendue. Ils attribuent souvent cette consommation fantôme à un alternateur débrayable mal sollicité, qui peut vider la batterie de façon imprévue.
Un dysfonctionnement du front assist
Le système d’assistance à la conduite présente des problèmes fréquents liés à des capteurs défaillants, perturbant son bon fonctionnement.
Quelle motorisation choisir pour le Tiguan Volkswagen?
Pour une motorisation essence
Le moteur 1.4 TSI de 125 chevaux est une excellente option pour les conducteurs en zones urbaines, notamment dans les ZFE (Zones à Faibles Émissions). Avec une consommation modérée de 7,6 litres aux 100 km, il offre un bon compromis entre performance et économie.
Pour une motorisation diesel
Le 2.0 TDI de 150 chevaux offre robustesse et sobriété, ce qui le rend idéal pour les longs trajets. Souple et réactif, il associe facilement la boîte automatique DSG et la transmission intégrale 4Motion pour garantir une expérience de conduite optimale.
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